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RACE INFO

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REGULATION 예선 2017-04-18
CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십과 현대 아반떼컵 시리즈는 예선과 결승을 치러 각 라운드 순위를 결정짓는다. 결승 출발 그리드는 클래스 별 다양한 방식의 예선을 통해 정해진다. Cadillac 6000 예선은 슈퍼랩 방식으로 운영된다. 1차 예선 (20분)에서 상위 10명이 2차에 진출하여, 2차 예선은 오프닝랩 주행 후 타임어택 기록으로 최종 그리드가 결정된다. ASA GT1, ASA GT2는 1차 예선(20분)에서 상위 5명이 2차에 진출하여, 2차 예선(15분)의 경기기록으로 결승 그리드를 결정한다. ASA GT3, ASA GT4와 현대 아반떼컵 시리즈는 30분간 타임트라이얼 방식으로 진행된다.
 
  클래스   규정
  Cadillac 6000   슈퍼랩 방식
  1차 20분, 2차 오프닝랩 주행후 타임어택
  ASA GT1-2   1차(20분), Q2(15분) 넉아웃 방식
  ASA GT3-4   30분 타임트라이얼
  Hyundai Avante Cup   30분 타임트라이얼
REGULATION 결승 2017-04-08
결승 출발 방식은 각 클래스마다 다르다. Cadillac 6000클래스는 롤링 스타트 방식으로 치러진다. ASA GT와 현대 아반떼컵 시리즈는 스탠딩 스타트 방식이 적용된다. 롤링 스타트는 그리드 출발 후 피니시라인 2~3코너 전에 그리드 보드가 제시되며, 이 때 선수들은 스타팅 대열(2열)을 유지해야 한다. 이때 각 경주차 앞뒤 간격이 1대 이상 벌어지면 안 된고, 앞 순위 경주차의 앞 범퍼를 넘을 수 없다. 이 규정을 위한한 드라이버에게는 페널티가 부여될 수 있다. 스탠딩 스타트는 그리드 정렬 후 신호 점멸에 맞춰 경기가 시작된다.
결승 출발에 앞서 5분전, 3분전, 1분전, 30초전 사인보드가 게시되고, 출발 1분 전에 엔진 시동 사인이 발령된다. 결승 순위는 규정 주회수를 완주한 순서에 따라 결정된다. 규정 주회수(랩)의 75%(소수점 이하 절삭) 이상을 완료하고 체커기를 받아야 완주로 인정받을 수 있다. 결승 주행거리는 Cadillac 6000 150km 이하, ASA GT 100km 이하, 현대 아반떼컵 시리즈 70km 이하로 규정되어 있다. 
 
  클래스   출발 방식
  Cadillac 6000   롤링 스타트
  ASA GT1-4   스탠딩 스타트
  Hyundai Avante Cup   스탠딩 스타트                         
REGULATION 챔피언십 포인트 2017-04-08
슈퍼레이스 챔피언십의 5개 클래스(Cadiilac 6000, ASA GT1~4)와 현대 아반떼컵 시리즈의 종합 순위는 각 라운드 합산 점수로 정해진다. Cadillac 6000 클래스와 ASA GT1 클래스에는 드라이버와 팀 챔피언십 등 2개 타이틀이 걸려 있으며, ASA GT2~GT4 클래스 및 현대 아반떼컵 시리즈는 드라이버 챔피언십 타이틀이 걸려 있다. 드라이버 챔피언십은 각 라운드 예선 1~3위에 3, 2, 1점, 결승 1~10위에 25~1점을 차등 부여하고, 마지막 라운드 종료 후 합계 점수로 최종 순위를 가린다. 팀 챔피언십은 매 경주마다 각 팀 선수 2명의 점수를 합산하는 방식이 적용된다. 단, 3명 이상을 출전시키는 팀의 경우 결승 종료 후 상위 등수에 오른 2명의 순위만 인정된다. 각 클래스 결승 선두가 2랩 이상, 전체 규정 주회수의 75%(소수점 이하 절삭) 미만을 주행한 상태에서 경주가 종료된 경우에는 해당 순위 점수의 절반만 부여한다. 시리즈 합계 점수가 동점인 경우 상위 등수가 많은 선수에게 우선 순위가 배정된다.
 
순위 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10
점수 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
*Cadillac 6000 : 예선 1~3위에 3, 2, 1점 부여 , 결선 완주 점수 1점 부여
**현대 아반떼컵 시리즈 : 예선 1~3위에 3,2,1,점 부여
REGULATION 핸디캡웨이트 2017-04-08
Cadiilac 6000과 ASA GT 클래스에는 핸디캡웨이트 규정이 적용된다. 이전 경주 결승 1~3위 선수에게 부여된다. Cadillac 6000의 경우 각각 70, 40, 20kg이 부과되며, ASA GT는 각각 30, 20, 10kg의 핸디캡웨이트를 부과하는 규정이다. 핸디캡웨이트를 이수한 선수가 해당 경주에서 4위 이하로 떨어질 경우 20~50kg을 덜어낼 수 있다. 한 선수에 부과되는 최대 핸디캡웨이트는 Cadillac 6000이 150kg, ASA GT가 80kg이다. 핸디캡웨이트는 경주차가 아닌 선수에 적용되어, 시즌 중 팀을 이적할 경우에도 각 선수에 부과된 핸디캡웨이트는 삭제되지 않는다. 핸디캡웨이트를 받은 선수가 다음 경기에 참가하지 않을 경우에도 차감되지 않는다.
 
  순위   1   2   3   4   5   이하   리타이어
  Cadillac 6000   +70kg   +50kg   +20kg   -20kg   -40kg   -70kg   -70kg
  ASA GT   +30kg   +20kg   +10kg   -10kg   -20kg   -30kg   -70kg
* 최대 핸디캡웨이트 : Cadillac 6000(150kg), ASA GT(80kg)
** 실격 시 핸디캡 유지
REGULATION 타이어 2017-04-08
타이어 사용 개수는 엄격하게 제한되어 있다. Cadillac 6000 클래스에 출전하는 각 선수들이 한 경주에 사용할 수 있는 타이어는 12본으로 연습주행, 예선과 결승을 치러야 한다. Cadillac 6000 1~2차 예선 중 타이어가 손상되어 예선 및 결승 진출이 어려울 경우 추가 타이어를 요청할 수 있다. 이 경우 해당 라운드 공식연습용으로 허가받은 타이어를 사용할 있다. 추가한 타이어 개수에 따라 1개는 5그리드 강등, 2개는 10그리드 강등, 3개 이상은 피트 스타트 페널티가 부과된다. Cadillac 6000 클래스 팀이 국내 타이어 메이커를 사용할 경우 시즌 중에 타이어 메이커를 변경할 수 없다. 단, 수입 양산 타이어의 경우에는 이 규정이 적용되지 않는다.
ASA GT에 허용된 타이어는 각 라운드에 최대 12본(웨트 12본)이며, 공식 타이어는 한국타이어이다. 현대 아반떼컵 시리즈는 각 라운드 당 최대 4본(웨트 4본)의 타이어 사용이 가능하며, 금호타이어가 공식 타이어로 지정되어 있다. 
 
  클래스   드라이   웨트   사용 범위   오피셜 타이어
  Cadillac 6000   12본   12본   공식연습, 웜업,
  예선, 결승
  없음
  ASA GT1-4   12본   12본   공식연습, 웜업,
  예선, 결승
  한국타이어
  Hyundai Avante Cup   4본   4본   예선, 웜업, 결승
  공식연습은 자유
  금호타이어
REGULATION 경주차 번호 2017-04-08
CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십과 현대 아반떼컵 시리즈에 출전하는 모든 경주차의 엔트리 번호는 출전 드라이버들이 선택할 수 있다. 단, 선택할 수 있는 번호는 1번부터 99번까지이며, 33번은 대한자동차경주협회(KARA) 지정 영구 결번으로 지정되어 사용할 수 없다. 1번의 경우 지난해 각 클래스 챔피언 드라이버에게 우선 선택권이 부여된다. 주최 측은 중복된 엔트리 번호가 신청될 경우 지난해 사용 드라이버, 지난해 종합 순위, 번호 신청 순서에 따라 해당 번호를 부여한다. 
GUIDE 서킷 2017-04-08
레이스 전용 트랙을 서킷(Circuit)이라고 한다. 서킷에는 레이스를 치르는데 필수적인 피트, 컨트롤타워, 검차장, 메디컬센터 등을 비롯해 타이어 배리어, 가드레일 등의 안전시설이 필수적으로 갖추어져 있다. CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십은 2017년 에버랜드 스피드웨이, 코리아 인터내셔널 서킷, 인제 스피디움 서킷과 중국의 상하이 인터내셔널 서킷에서 경기를 진행한다.
GUIDE 피트 2017-04-08
경주차를 보관하는 곳을 피트(Pit)라고 부른다. 자동차경주가 열릴 때는 이곳에서 경주차 유지, 관리에 필요한 모든 작업이 이루어진다.
GUIDE 컨트롤타워 2017-04-08
자동차경주를 운영하는 주요 시설과 장비가 들어선 건물이다. 컨트롤타워(Control Tower)에는 관제실, 기 록실, 심사실, 사무국 등이 마련되어 있고, 이곳에서 자동차경주 전체가 관리, 운영된다.
GUIDE 그리드 2017-04-08
결승 출발 위치를 그리드(Grid)라고 한다. 자동차경주의 그리드는 그랜드스탠드 앞, 스타트 아치 뒤쪽에 두 줄로 그려져 있다. 각 그리드 사이의 간격은 6~8m로 규정되어 있다. 결승에 출전하는 선수들은 예선 순위에 따라 정해진 그리드에 경주차를 정렬한다. 결승은 스탠딩 스타트 또는 롤링 스타트 방식으로 운영된다. 스탠딩 스타트는 각 그리드에 정지한 뒤 출발 신호와 함께 결승을 시작하는 방식이고, 포메이션랩 후 바로 출발하는 것을 롤링 스타트라고 한다.
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슈퍼레이스 경기장 홍보 부스 가격 안내
일반 부스 1동 2동
1경기 3,000,000 5,000,000
시즌 15,000,000 25,000,000

*판매 목적의 부스는 별도 협의

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항목 단위 단가(VAT별도) 비고
기본 사항 몽골텐트 3,000,000 5m*5m(공간 및 텐트 제공) / 전기 포함가
전기(22v) 3kw 기본 제공 사항(3Kw 기준)
선택 사항 분전함 1,000,000 (15Kw) / 경기장 내 간선비 미포함
테이블 30,000 접이식 테이블(1.8m*0.75m), 테이블보 포함
의자 10,000 접이식 의자(검정)
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  • 01.신청기간 결승 기준일 20일 전까지 신청가능
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  • 03.신청절차 신청서 접수 (신청서 1부 / 사업자등록증 사본 1부)참가비 납부 (신청 기간 내)
  • 04.참가비 납입계좌 우리은행 1005-992-001111예금주 : ㈜슈퍼레이스세금계산서 요청 시 별도 문의 02-6740-7861
  • 05.해약 부스 참가 규정에 따른 환불 절차 처리 (홍보 부스 참가 규정 참고)
제1조(용어의 정의)
1. 참가자라 함은 본 슈퍼레이스 홍보부스 참가를 위해 부스 참가신청서를 제출한 행사관련단체 및 업체를 말한다.

제2조(참가 신청)
1. 홍브부스 참가신청을 하고자 하는 자는 주최자가 제작한 소정신청서를 작성하여 주최자에게 제출해야한다.
2. 참가자가 참가신청서를 제출하고, 신청과 동시에 참가비용 전역을 납입함으르써 본 약정은 성립된 것으로 본다. 다만, 부스 공간이 소진된 경우와 운영계획이 대회에 적합하지 않다고 판단될 경우 주최자는 참가신청접수를 거부할 수 있다.

제3조 (부스 위치 배정)
1. 주최자는 참가횟수. 신청접수순, 신청면적, 부스용도의 성질 및 기타 합리적인 방법에 의거 참가자별 부스위치를 배정한다.
2. 주최자는 특별한 사정이 있는 경우 대회 설치기간 이전이면 언제든지 참가자에게 배정된 부스위치 및 면적을 변경 요청할 수 있다. 이 같은 변경은 주최자 재량이며, 참가자는 동변경의 결과에 대한 보상을 청구 할 수 없다.

제4조 (부스 관리)
1. 참가자는 참가 신청서에 명시한 전시품을 전시하고 상주요원을 배치하여 자사부스 관리에 만전을 기하여야 한다.
2. 참가자는 참가신청서에 명시한 전시품과 상이한 물품을 전시하거나 대회 성격에 부합되지 않는 물품을 전시한 경우, 또는 주최자의 허가 없이 직매행위를 하는 경우 주최자는 즉시중지, 철거, 또는 반출을 명할 수 있다. 이 경우 참가비는 반환하지 아니하며, 참가자는 이에 따른 배상을 청구할 수 없다.
3. 주최자는 필요한 경우 특정인의 대회 출입을 제한할 수 있다.
4. 참가자는 주최자의 서면 동의 없이 배정된 부스면적의 전부 또는 일부를 타인에게 양도할 수 없다.
5. 참가자는 대회장의 바닥, 천정, 기둥, 벽면 등에 원상변경을 할수 없으며, 대회장의 손상에 대해서는 원상복귀 등 주최자의 손해를 배상하여야 한다.

제5조(납입 조건)
1. 참가자는 대회 2주전까지 참가비용 전액을 납입하는 것이 원칙이며, 시즌 계약에 한해 주최자와 협의하여 납입 기간을 변경할 수 있다.
2. 참가자가 중도금이나 잔금을 지정한 기간 내 납부치 않을 경우 주최자는 참가약정을 해지할 수 있으며, 이 경우 기 납입한 참가비는 반환을 청구할 수 없다.

제6조(해약)
1. 참가자가 신청한 부스의 전부 또는 일부를 취소하고자 할 경우 기 납입된 참가비의 환불 규정은 아래와 같으며, 대회 개최일은 각 결승일을 기준으로 한다.
  - 대회 개최 14일 전 : 100% 환불
  - 대회 개최 13일 전 ~ 개최일 : 환불 불가
2. 대회 중 중도 취소 또는 포기할 경우 기 납입된 참가비는 주최자에게 귀속된다.

제7조 (부스 설치)
참가자는 배정도 부스 위치 내에 지정기간에 장치 및 전시품 반입, 진열을 완료하여야 한다.(다회 개조 1일 선 17시까지 설치)

제8조 (부스 철거)
참가자는 지정기간 내에 모든 전시품 및 장치물을 반출하여야 하며, 반출을 지연할 경우 주최측이 부담하게 될 제반 비용을 즉시 주최자에게 납입하여야 한다.(대회 개최일 18시 이후 철거)

제9조 (보충 규정)
1. 주최자는 필요할 경우 참가규정에 명시되지 않은 보충규정을 제정할 수 있다.
2. 보충되는 규정은 참가규정의 일부가 되며, 참가자는 이를 준수하여야 한다.

제 10조 (분쟁해결)
본 참가규정의 해석에 관한 주최자와 참가자 간에 발생되는 분쟁 및 기타 쌍방의 권리, 의무에 관한 분쟁은 대한상사중재원의 중재판정에 따르며 그 판정에 대하여는 법원에 제조 할 수 없다.

(주)슈퍼레이스