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NEWS 용인으로 떠나는 ‘모터스포츠 가을 소풍’…슈퍼레이스 6전 ◇ 9월 3일, 에버랜드 스피드웨이 서킷에서 17시즌 6전 진행 ◇ 모터스포츠와 함께하는 가을 소풍 ◇ 2017 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 시즌 챔피언끝까지 알 수 없다 [이미지설명] 2017 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 용인 경기 이벤트존 전경 2017 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십은 9월 3일(일) 에버랜드 스피드웨이(길이 4.346km)에서 시즌 6번째 경기를 개최한다. 시원한 바람과 높고 푸른 하늘을 마음껏 즐길 수 있는 9월에 진행 되는 이번 대회는 용인에서 개최되어 이색적인 가을 나들이 장소를 찾는 수도권 시민들이 참여 하기 좋은 축제가 될 예정이다. 이에 올해 용인에서 6번째 경기를 준비하는 김준호 대회조직위원장은 쾌청한 날씨에 나들이하기 가장 좋은 계절인 가을이 되면, 전국에서 다채로운 야외 행사가 열린다. 하지만 이번 9월에는 가족, 연인, 친구 등 누구와도 참여하기 좋은 슈퍼레이스 6전을 즐겨볼 것을 추천한다.고 말했다. 이번 대회에는 야외에서 관람객들이 즐겁게 체험 할 수 있도록 ▲ K팝스타 출신 가수 기련 등의 감성 무대 ▲ VR을 활용한 버추얼 챔피언십 ▲ 순간반응 리액션 테스트 ▲ 차량과 선수를 가까이서 경험할 수 있는 그리드 이벤트 ▲ 서킷을 돌아보는 달려요 버스 등 다양한 이벤트들이 이벤트 존에서 진행 될 예정이다. 더불어 시즌 챔피언을 향한 경기도 막바지로 향해 가며 경기 관람의 재미도 가속화 시키고 있다. Cadillac 6000 클래스에서는 지난 5전(나이트레이스)을 기점으로 선두를 유지하던 조항우(아트라스BX 레이싱)를 이데 유지(엑스타 레이싱)가 앞지르며 선두로 올라섰다. 이에 이데 유지 89점, 조항우 87점으로 단 2점 차이를 기록 하며 더욱더 경기를 흥미 진지하게 만들고 있다. 또한 이번 시즌 에버랜드 스피드웨이에서 진행되는 경기를 모두 우승한 조항우의 이번 경기 우승 여부 또한 귀추를 주목하고 있다. ASA GT-1 클래스에서는 매 경기 우승자가 바뀌는 혼전을 펼치며 순위 경쟁은 더욱더 치열해 지고 있다. 현재 1위, 2위는 서한 퍼플-블루의 장현진, 김종겸이 차지 하고 있지만 근소한 포인트 차로 서한 퍼플-레드의 정회원, 김중군이 각각 3위, 4위를 차지하고 있다. 또한 베테랑 레이서인 이재우(쉐보레 레이싱팀)가 나이트레이스 3위 등 꾸준히 포인트를 쌓아가며 추격하기에 최종 전까지 그 누구의 우승도 예측하기 어렵다. 청량한 가을 날씨에 박진감 넘치는 레이싱 경기와 공연 그리고 다양한 즐길 거리와 먹거리를 한자리에서 경험 할 수 있는 2017 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 6전은 오는 9월 3일 에버랜드 스피드웨이에서 진행 되며 XTM을 통하여 생중계 된다. 2017.08.25
NEWS 반환점 돈 슈퍼레이스…나이트 레이스가 변수 ◇ 2017 시즌 챔피언으로 가는 길나이트 레이스가 변수 ◇ 스톡카 스피드 전쟁 전반기 마감 1위 조항우, 2위 이데유지 ◇ 8월 12일(토) 인제스피디움 서킷에서 17시즌 5전 진행, 나이트레이스 [이미지설명] 4전 Cadillac 6000 클래스 주행 장면 2017 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십이 시즌 전반을 마치고 전열을 가다듬고 있다. 전반을 마무리한 시점에서 각 팀에게는 나이트레이스가 시즌 챔피언으로 가는 가장 중요한 시점이 되는 만큼 이번 5전에서는 각 팀들의 전략적인 경쟁이 가열될 걸로 예상된다. 특히 올 시즌 총 8라운드 가운데 지난달 16일 전남 영암에서 열린 시즌 4라운드를 마친 최고배기량 종목 캐딜락6000 클래스에선 상위권 다툼이 점점 치열해지고 있어 다가올 5라운드에서는 뜨거운 혈투가 예상 된다. 전반기를 마친 상황에서 1~2위를 달리고 있는 선수는 조항우(아트라스BX 레이싱)과 이데유지(엑스타 레이싱) 선수다. 두 선수는 각각 시즌 2승과 1승을 거두며 올 시즌 최종 챔피언을 위한 전략수립에 여념이 없다. [이미지설명] Cadillac 6000 클래스 라이벌 이미지 (좌)이데유지 (우)조항우 지난 1~4전을 뒤돌아 보면 ▲1전 조항우 우승 (에버랜드 스피드웨이), ▲2전 이데유지 우승(코리아 인터내셔널 서킷), ▲3전 조항우 우승 (에버랜드 스피드웨이), ▲4전 타카유기 아오키 우승(코리아 인터내셔널 서킷)에서 하면서 치열한 레이스가 이어져 왔다. 4전까지 누적 포인트는 조항우가 87점으로 선두, 이데유지가 76점으로 그 뒤를 쫓고 있다. 3위는 팀 베르그마이스터(아트라스BX)가 59점으로 호시탐탐 선두 도약을 노린다. 4전까지 득점 순위에선 해외 드라이버가 강세를 보였고, 조항우 역시 캐나다 국적의 교포로 해외와 국내를 아우르는 레이스 경험이 두텁다. 국적으로 따지면 캐나다-일본-독일의 대항전으로도 불린다. 4위 역시 일본인 드라이버 타카유키 아오키(팀106)가 43점으로 질주하고 있다. 한국 국적으론 황진우(CJ로지스틱스 레이싱)이 가장 높은 순위인 5위(33점)를 달리고 있다. 이밖에 6위 정연일(헌터-인제 레이싱)과 7위 오일기(제일제당 레이싱)가 중위권 순위 경쟁 중이다. 상위 4위권을 점령하고 있는 해외파 드라이버들과 5~7위권을 형성하고 있는 토종파들의 자존심 대결로도 큰 관심이 모아지고 있다. 특히 1~2위 조항우와 이데유지 선수는 4전 이후 동일한 핸디캡 웨이트(90kg)을 유지하고 있어 5라운드부터 시작되는 레이스 전략이 올 시즌을 판가름할 전망이다. 4전을 마친 팀챔피언십 포인트는 아트라스BX 레이싱팀이 148점으로 1위를 차지 하고 있으며, 그 뒤를 이어 엑스타 레이싱팀이 100점으로 바짝 뒤쫓고 있다. CJ로지스틱스 레이싱과 팀106은 단 2점 차이로 각각 3위, 4위를 기록하고 있다. ASA GT-1 클래스에서는 서한퍼플-블루와 레드의 내부 경쟁 구도로 치우친 가운데, 시즌 챔피언으로 가는 중요한 길목인 나이트 레이스에서 쉐보레 레이싱팀과 쏠라이트 인디고 레이싱팀이 어떠한 전술을 가지고 올지도 귀추가 주목된다. 팀 포인트는 현재 147점으로 서한퍼플-블루팀이 1위, 104점으로 서한퍼플-레드가 2위를 기록하고 있다. 매년 우승자 예상을 깨고 이변을 낳았던 나이트 레이스에서 올해는 어떠한 이변이 일어날지 많은 기대를 모으고 있다. CJ대한통운 슈퍼레이스 5전은 이달 12일(토) 인제스피디움 서킷에서 나이트 레이스로 만날 수 있다. 2017.08.02
NEWS 혼전… ‘대한민국 스피드 전쟁’ 시작 ◇ 7월 16일, 코리아 인터내셔널 서킷에서 17시즌 4전 진행 ◇ CADILLAC 6000 클래스양자 대결이 이어질지 혹은 파문을 일으킬 새로운 팀 등장? ◇ ASA GT-1 클래스춘추전국 시대을 이끌 팀은 누가 될 것인가? [이미지설명] 3전 Cadillac 6000 클래스 경합 장면 2017 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십은 오는 16일 전남 영암 코리아인터내셔널 서킷에서 시즌 4번째 경기를 개최한다. 이번 대회는 AUDI R8 LMS CUP 그리고 TCSA(Touring Car Series in Asia)와 함께 치러지며 아시아 모터스포츠 카니발이란 풍성한 볼거리로 국내 모터스포츠 팬들을 찾아갈 예정 이다. 총 8개 클래스, 101대의 다양한 레이싱 차량들이 참가하는 이번 대회는 모터스포츠 팬들에게는 종합선물세트가 될 걸로 기대된다. 특히 2017년 시즌 중반을 지나며 열기를 더해가고 있는 슈퍼레이스 챔피언십은 팀들간의 시즌 챔피언을 향한 전략전도 발 빠르게 진행 되고 있다. 이에 이번 4전에서는 어느 때보다도 뜨거운 경쟁이 서킷에서 벌어질 걸로 예상 된다. 배기량 6200cc, 436마력의 강력한 출력의 스톡카로 레이싱을 펼치는 CADILLAC 6000 클래스의 아트라스BX와 엑스타레이싱팀의 양자대결은 이번 경기를 놓칠 수 없게 만든다. 1전과 2전에는 2팀이 각각 우승을 차지하며 팽팽한 경쟁을 진행 하였다. 하지만 3전에서 다시 한번 아트라스 BX의 조항우 선수가 시즌 2번재 우승을 거머쥐며 시즌 챔피언에 한걸음 더 다가섰다. 이에 엑스타 레이싱팀은 4전에서 승리를 향한 공격적인 전략을 펼칠 걸로 기대된다. 또한, 3전의 정연일 선수(헌터-인제 레이싱)와 같이 새로운 주역이 4전에서 등장 할지도 모른다는 기대감은 경기를 더욱 즐겁게 만들어 주고 있다. ASA GT-1 클래스는 혼전 속에서 3팀의 한치의 양보도 없는 접전이 펼쳐지고 있다. 서한퍼플의 내부경쟁 구도를 보이던 초반과는 달리 2전에서 이재우 선수(쉐보레 레이싱팀)가 우승을 차지하며 쉐보레 레이싱팀대 서한퍼플-블루의 대결로 바꾸어 놓았다. 하지만 3전에서 서주원 선수(쏠라이트인디고 레이싱팀)이 우승, 3강 대결 구도가 되며 레이스는 더욱 치열해 지고 있다. 이에 시즌 챔피언으로 가는 중요한 길목에서 각 팀이 어떠한 전술을 가지고 올지도 귀추가 주목된다. 라이벌 구도로 더욱 재미를 더하고 있는 2017 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 그리고 아시아 지역 5곳의 서킷에서 승부를 펼치는 AUDI R8 LMS CUP과 아시아 투어링카 레이스인 TCSA(Touring Car Series in Asia)를 한자리에서 경험 할 수 있는 2017 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 4전은 오는 16일 전남 영암 코리아 인터내셔널 서킷에서 진행 되며 XTM을 통하여 생중계 된다. 2017.07.01
NEWS Cadillac 6000 클래스 혼전 속에 명승부 펼쳐 2017 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 2전 성황리 종료 ◇ 5월 14일 전남 영암 코리아인터내셔널서킷에서 2017년 시즌 2라운드 결승 진행 ◇ 엑스타 레이싱팀 이데 유지, 정의철 Cadillac 6000 클래스 1, 2위 석권 ◇ 3전 6월 18일 용인 에버랜드 스피드웨이에서 진행 [이미지설명] Cadillac 6000 클래스 경기장면 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십이 전남 영암 코리아인터내셔널서킷(이하 KIC, 길이 5.615km)에서 2017시즌 2전 결승을 진행했다. 많은 모터스포츠팬들이 경기장을 찾은 가운데 대회 대표 클래스인 Cadillac 6000 클래스에서 치열한 추월 다툼과 함께 명승부가 펼쳐져 관람객에게 많은 환호를 받았다. 엑스타 레이싱의 이데 유지와 정의철 듀오는 팀 창단 이후 첫 원 투 피니쉬 우승을 달성하며, 경기를 완벽하게 지배했다. 3위는 황진우(CJ Logistics Racing)가 차지했다. 이날 경기의 백미는 중위권의 순위 다툼이었다. 지난 대회 1, 2위를 차지한 아트라스BX레이싱팀 의 조항우, 팀 베르그마이스터 및 KIC에서 첫 경기를 치르는 야나기다 마사타카 선수, 제일제당 레이싱팀의 오일기, 김의수, 팀 106의 타카유키 아오키 선수가 4위 자리를 놓고 치열한 각축전을 벌였다. 추월에 추월을 거듭한 혼전의 상황에서 제일제당 레이싱팀의 오일기 선수가 4위를 체커기를 받았고 경기장에 운집한 7천여명의 관중들은 최고 수준의 추월쇼에 환호로 화답했다. 한편 100경기 출전의 대기록을 달성한 팀 106의 류시원 선수는 이앤엠 모터스포츠 강진성 선수와 추돌로 리타이어 하였고 기대를 모았던 헌터-인제레이싱팀 정연일 선수와 이앤엠 모터스포츠 김재현 선수간의 몸싸움으로 정연일 선수는 리타이어, 김재현 선수는 후미권으로 경기를 종료하여 안타까운 결과를 받았다. ASA GT1 클래스에서는 쉐보레 레이싱의 이재우와 안재모가 각각 1,3위를 차지하며, 개막전 리타이어의 아쉬움을 달랬다. 2위는 서한퍼플-블루의 김종겸이 차지하며, 군 전역 이후 첫 포디엄에 올랐다. ASA GT2 클래스에서는 이원일(원레이싱)이 예선 1위 권봄이(서한퍼플-블루)를 밀어내고 우승을 차지했다. ASA GT3와 ASA GT4는 각각 고세준(SK ZICRACING)과 김성현(다이노케이)이 차지했다. 이와 함께 현대 아반떼컵 마스터즈 레이스에서는 신우모터스의 이동현이 오프닝 랩에서 승기를 잡은 후 예선1위 김재우(R랩/천기산업)의 끈질긴 추격을 따돌리고 포디엄 정상에 섰다. [이미지설명] 피트워크 이벤트를 찾은 관람객 CJ대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 3전은 6월 18일 용인 에버랜드 스피드웨이로 자리를 옮겨 진행한다. 2017.05.15
NEWS 엑스타 레이싱 이데 유지, 개막전 1위 조항우보다 빨랐다! 2017 CJ 대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 2전 예선 진행 ◇ 5월 13일 코리아 인터내셔널 서킷에서 17시즌 2전 예선 진행 ◇ 대회 최상위 클래스인 Cadillac 6000, 엑스타 레이싱 이데 유지가 1위 차지 ◇ 5월 14일 코리아 인터내셔널 서킷에서 결승 진행, 오후 2시부터 XTM 생중계 [이미지설명] Cadillac 6000 클래스 예선 1위 엑스타 레이싱 이데 유지 경기 장면 2017 CJ 대한통운 슈퍼레이스 챔피언십이 전남 영암의 코리아인터내셔널서킷(KIC, 길이 5.615km)에서 금일(13일) 2전 예선을 진행했다. Cadillac 6000 클래스 제2전 예선에서 이데 유지가 2분14초460의 기록으로 폴 포지션을 차지했다. 팀 동료 정의철이 2분14초842를 마크하며 엑스타레이싱이 프론트 로를 점령했다. 1차 예선에서 2분15초543으로 기록표의 가장 윗줄에 이름을 새겨 넣었던 조항우(아트라스BX)가 2분15초254로 3위였다. 20분 동안 진행해 10명이 2차 슈퍼 랩에 진출하는 방식의 1차 예선은 속도경쟁이 불을 뿜었다. 김재현(이앤엠 모터스포츠)이 가장 먼저 2분16초845로 스타트 하였고, 오일기(제일제당 레이싱)이 2분16초730으로 맞불을 놓았다. 정의철이 15초대의 벽을 허문 2분15초637로 기록표의 가장 윗줄을 차지하며 피트로 들어갔다. 이데 유지가 2분16초011로 2위. 하지만 끝이 아니었다. 오전의 연습주행에서 머신 트러블을 겪었던 조항우(아트라스BX)가 출격하자 상황이 달라진 것. 조항우는 막판 타임 어택에서 2분15초543을 찍어 정의철을 밀어내었다. 조항우와 정의철, 이데 유지에 이어 팀 베르그마이스터(아트라스BX), 황진우(CJ Logistics Racing), 야나기다 마사타카(아트라스BX), 오일기, 김재현, 김동은(CJ Logistics Racing), 서승범(현대쏠라이트인디고)가 각각 1~10위를 해 2차 슈퍼 랩에 진출했다. 1차 예선 결과의 역순으로 진행된 슈퍼 랩은 서승범이 2분16초730으로 1차 기록을 앞당겼지만 순위를 그대로 유지했다. 김동은이 김재현과 순위를 바꾼데 이어 5위였던 야나기다 또한 7위로 강등됐다. 황진우도 팀 베르그마이스터를 앞질렀다. 이어 7번째로 출격한 이데 유지가 2분14초460으로 단숨에 선두로 나섰다. 정의철이 타임 어택을 감행했지만 이데 유지의 기록에는 미치지 못했다. 마지막으로 출격한 조항우 또한 1차 기록을 앞당겼지만 2분15초254를 새기며 3위로 주저앉았다. [이미지설명] ASA GT-1 클래스 예선 1 이재우(쉐보레) ASA GT1 클래스 예선에서는 이재우(쉐보레 레이싱)이 개막전 리타이어의 아픔을 씻어내며 1차 예선을 2분23초802로 마크하며 기록표의 가장 윗줄에 이름을 새겼다. 김종겸(서한퍼플-블루)가 0.262초 뒤진 2분:24초064로 2위를 했고, 안재모(쉐보레레이싱)가 2분24초926으로 3위를 했다. 김중군(서한퍼플-레드), 서주원(쏠라이트 인디고)가 2차 예선에 진출했다. 이재우는 2차 예선에서도 2분24초047을 새기며 2분24초310의 김종겸을 따돌렸다. 안재모와 김중군, 서주원의 순으로 결선 그리드가 정해졌다. ASA GT2 클래스는 권봄이(서한퍼플-블루)가 1차에서 2분28초775를 새긴데 이어 2차에서는 2분28초986으로 2분29초141의 이원일(원레이싱)을 거느렸다. 한민관(서한퍼플-레드)과 이동호(이레인), 오한솔(알앤더스레이싱)의 순으로 결선에 나선다. 현대 아반떼컵 마스터즈 클래스 2전에서는 김재우가 예선 1위(2분52초069)를 차지했다. 뒤이어 이동현(2분52초163)와 박동섭(2분52초167)으로 2위와 3위를 기록했다. CJ 대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 2전 결승은 14일 코리아인터내셔널서킷에서 진행되며, 오후 2시부터 XTM을 통해 생방송으로 진행된다. 네이버, 티빙을 통해 온라인으로 시청이 가능하다. 2017.05.13
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제1조(용어의 정의)
1. 참가자라 함은 본 슈퍼레이스 홍보부스 참가를 위해 부스 참가신청서를 제출한 행사관련단체 및 업체를 말한다.

제2조(참가 신청)
1. 홍브부스 참가신청을 하고자 하는 자는 주최자가 제작한 소정신청서를 작성하여 주최자에게 제출해야한다.
2. 참가자가 참가신청서를 제출하고, 신청과 동시에 참가비용 전역을 납입함으르써 본 약정은 성립된 것으로 본다. 다만, 부스 공간이 소진된 경우와 운영계획이 대회에 적합하지 않다고 판단될 경우 주최자는 참가신청접수를 거부할 수 있다.

제3조 (부스 위치 배정)
1. 주최자는 참가횟수. 신청접수순, 신청면적, 부스용도의 성질 및 기타 합리적인 방법에 의거 참가자별 부스위치를 배정한다.
2. 주최자는 특별한 사정이 있는 경우 대회 설치기간 이전이면 언제든지 참가자에게 배정된 부스위치 및 면적을 변경 요청할 수 있다. 이 같은 변경은 주최자 재량이며, 참가자는 동변경의 결과에 대한 보상을 청구 할 수 없다.

제4조 (부스 관리)
1. 참가자는 참가 신청서에 명시한 전시품을 전시하고 상주요원을 배치하여 자사부스 관리에 만전을 기하여야 한다.
2. 참가자는 참가신청서에 명시한 전시품과 상이한 물품을 전시하거나 대회 성격에 부합되지 않는 물품을 전시한 경우, 또는 주최자의 허가 없이 직매행위를 하는 경우 주최자는 즉시중지, 철거, 또는 반출을 명할 수 있다. 이 경우 참가비는 반환하지 아니하며, 참가자는 이에 따른 배상을 청구할 수 없다.
3. 주최자는 필요한 경우 특정인의 대회 출입을 제한할 수 있다.
4. 참가자는 주최자의 서면 동의 없이 배정된 부스면적의 전부 또는 일부를 타인에게 양도할 수 없다.
5. 참가자는 대회장의 바닥, 천정, 기둥, 벽면 등에 원상변경을 할수 없으며, 대회장의 손상에 대해서는 원상복귀 등 주최자의 손해를 배상하여야 한다.

제5조(납입 조건)
1. 참가자는 대회 2주전까지 참가비용 전액을 납입하는 것이 원칙이며, 시즌 계약에 한해 주최자와 협의하여 납입 기간을 변경할 수 있다.
2. 참가자가 중도금이나 잔금을 지정한 기간 내 납부치 않을 경우 주최자는 참가약정을 해지할 수 있으며, 이 경우 기 납입한 참가비는 반환을 청구할 수 없다.

제6조(해약)
1. 참가자가 신청한 부스의 전부 또는 일부를 취소하고자 할 경우 기 납입된 참가비의 환불 규정은 아래와 같으며, 대회 개최일은 각 결승일을 기준으로 한다.
  - 대회 개최 14일 전 : 100% 환불
  - 대회 개최 13일 전 ~ 개최일 : 환불 불가
2. 대회 중 중도 취소 또는 포기할 경우 기 납입된 참가비는 주최자에게 귀속된다.

제7조 (부스 설치)
참가자는 배정도 부스 위치 내에 지정기간에 장치 및 전시품 반입, 진열을 완료하여야 한다.(다회 개조 1일 선 17시까지 설치)

제8조 (부스 철거)
참가자는 지정기간 내에 모든 전시품 및 장치물을 반출하여야 하며, 반출을 지연할 경우 주최측이 부담하게 될 제반 비용을 즉시 주최자에게 납입하여야 한다.(대회 개최일 18시 이후 철거)

제9조 (보충 규정)
1. 주최자는 필요할 경우 참가규정에 명시되지 않은 보충규정을 제정할 수 있다.
2. 보충되는 규정은 참가규정의 일부가 되며, 참가자는 이를 준수하여야 한다.

제 10조 (분쟁해결)
본 참가규정의 해석에 관한 주최자와 참가자 간에 발생되는 분쟁 및 기타 쌍방의 권리, 의무에 관한 분쟁은 대한상사중재원의 중재판정에 따르며 그 판정에 대하여는 법원에 제조 할 수 없다.

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